為方便懷寧縣城高河與安慶市區(qū)人民群眾往來(lái)，根據(jù)安慶市與懷寧縣政府關(guān)于實(shí)現(xiàn)兩地公交一體化發(fā)展的有關(guān)精神和要求，在安慶公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，懷寧分公司經(jīng)與懷寧縣政府及市、縣兩級(jí)交通主管部門進(jìn)行多輪充分溝通和磋商，最終取得了高河至安慶公交“快1線”的經(jīng)營(yíng)許可權(quán)，“快1線”于2017年元月18日正式開通運(yùn)營(yíng)。
“快1線”由安慶火車西站始發(fā)，途經(jīng)高河鎮(zhèn)獨(dú)秀大道、懷寧汽車站、高河老汽車站、206國(guó)道、市區(qū)中興大道、火車站等線路和站點(diǎn)，到達(dá)安慶客運(yùn)中心站。全程42公里，共設(shè)有25個(gè)大站、10個(gè)招呼站。目前由懷寧分公司投入12臺(tái)，安慶中北公司投入4臺(tái)，共16臺(tái)油電混合新能源車輛運(yùn)營(yíng)。按高峰15分鐘，平峰20分鐘一班，雙向?qū)﹂_發(fā)班，日發(fā)共96個(gè)車次，服務(wù)時(shí)間為6：00~18：30。實(shí)行全程一票制，無(wú)人售票， 6元/人次，不找零售，不優(yōu)惠。
背景鏈接：近年來(lái)，隨著高鐵和私家車的快速發(fā)展，懷寧分公司中長(zhǎng)途道路班線客流出現(xiàn)斷崖式下滑，經(jīng)營(yíng)效益銳減，以致分公司發(fā)包的線路逐漸減少。另外，懷寧茶嶺高鐵樞紐站工程即將開工建設(shè)，經(jīng)過(guò)本地通達(dá)全國(guó)南北和東西的高速鐵路網(wǎng)將很快形成和貫通，未來(lái)分公司中長(zhǎng)途班線將可能遭到全覆滅，企業(yè)命運(yùn)堪憂。面臨嚴(yán)峻的危機(jī)形勢(shì)，懷寧分公司通過(guò)認(rèn)真調(diào)研，決定把經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到短途運(yùn)輸上來(lái)。2014年提出在懷寧新縣城設(shè)立公交公司，開辟發(fā)展城鄉(xiāng)公交業(yè)務(wù)的設(shè)想和方案，并積極主動(dòng)與懷寧縣政府和交通局進(jìn)行溝通，達(dá)成意向性共識(shí)。在省、市公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，懷寧分公司經(jīng)過(guò)多方努力，于2016年8月取得懷寧縣城公交特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，成功組建了安徽交運(yùn)集團(tuán)懷寧公交公司并啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。高河至安慶公交“快1線”的開通，有力推進(jìn)了懷寧城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，為企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型，拓展市場(chǎng)，開創(chuàng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展新局面邁出了最堅(jiān)實(shí)的一步。
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